¿Qué significan TODAS las siglas que están en la parte de atrás junto al nombre de tu auto?
Seguramente has visto las siglas que casi nadie entiende y que están a un lado o debajo del nombre de los autos más actuales. Cada modelo y marca lleva consigo una serie de estas siglas y acrónimos que, a menudo, pueden parecer confuso para muchos conductores, incluso hasta para los mismos compradores.
Estas letras y números no son meras combinaciones o adornos del auto, describen las tecnologías, características y capacidades que hacen único a cada vehículo descrito. Estas pueden ir desde la potencia del motor hasta los sistemas de tracción y los niveles de equipamiento, cada detalle está codificado en estas designaciones. Si eres amante de autos, pero aún te generan duda este tipo de siglas, seguramente te interesará esta nota y tendrás que seguir leyendo.
A continuación, te mostraremos las siglas de los autos más comunes que presentan este tipo de siglas y qué significan:
L-Esta designación indica que el vehículo tiene una entrada de ejes más larga, lo que generalmente se traduce en un mayor espacio interior y una conducción más suave y estable.
GT – Gran Turismo: Originalmente, este término se refería a automóviles diseñados para recorrer largas distancias con comodidad y altas velocidades. Hoy en día, se utiliza para indicar versiones deportivas de modelos estándar, con mejoras en el rendimiento, la suspensión y el diseño.
GTI – Gran Turismo Inyección: Es una versión deportiva de los modelos GT, con el añadido de un sistema de inyección de combustible más eficiente y potente.
i – Inyección: Indica que el motor del vehículo cuenta con un sistema de inyección de combustible en lugar de carburación, lo que proporciona una mejor eficiencia y rendimiento.
FSI – Fuel Stratified Injection: Es una tecnología de inyección directa desarrollada por Volkswagen que mejora la eficiencia del motor al inyectar el combustible directamente en la cámara de combustión.
TSI – Turbocharged Stratified Injection: Combina la inyección directa con un turbocompresor para ofrecer un rendimiento más potente y eficiente.
CVVT – Continuous Variable Valve Timing: Se refiere a un sistema que ajusta el tiempo de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape de manera continua para optimizar el rendimiento del motor en diferentes condiciones.
CGI – Common Rail Gasoline Injection: Similar al sistema FSI, pero utilizado en motores de gasolina. Permite una mejor atomización del combustible y, por lo tanto, una combustión más eficiente.
TDI – Turbocharged Direct Injection: Es una tecnología de motores diésel desarrollada por Volkswagen que combina la inyección directa de combustible con un turbocompresor para ofrecer una alta eficiencia y un buen rendimiento.
VTEC – Variable Valve Timing and Lift Electronic Control: Es un sistema de control de válvulas desarrollado por Honda que optimiza la potencia y el rendimiento del motor ajustando el tiempo y la elevación de las válvulas.
AWD – All-Wheel Drive: Indica que el vehículo tiene tracción en las cuatro ruedas, lo que mejora la capacidad de manejo y la seguridad en condiciones de carretera difíciles.
4WD – Four-Wheel Drive: Similar al AWD, pero generalmente se refiere a vehículos con tracción en las cuatro ruedas que pueden ser activados o desactivados según las necesidades del conductor.
TXL, TX, T – Estas designaciones suelen ser utilizadas por algunos fabricantes para indicar diferentes niveles de equipamiento o versiones de un mismo modelo. Por ejemplo, TXL podría ser una versión de lujo, mientras que TX podría ser la versión estándar.
TCI – Turbocharged Common Rail Injection: Similar al sistema CGI, pero con la adición de un turbocompresor para mejorar el rendimiento.
DVVT – Double Variable Valve Timing: Es un sistema de control de válvulas que ajusta tanto el tiempo de apertura como la duración de las válvulas para optimizar el rendimiento del motor.
